人民網(wǎng)寧波11月30日電 臟兮兮的地溝油能變廢為寶嗎？在浙江寧波，“地溝油”就來(lái)了個(gè)漂亮的轉(zhuǎn)身。近日，航班號(hào)為HU497的海航787客機(jī)從北京起飛，使用“地溝油”回收制成的生物航煤跨越太平洋飛赴美國(guó)芝加哥。不僅如此，寧波一家大學(xué)生創(chuàng)業(yè)企業(yè)，還將“地溝油”變身為環(huán)保水性漆。
黨的十九大報(bào)告提出，要推進(jìn)綠色發(fā)展，壯大節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)、清潔生產(chǎn)產(chǎn)業(yè)、清潔能源產(chǎn)業(yè)，推進(jìn)能源生產(chǎn)和消費(fèi)革命，構(gòu)建清潔低碳、安全高效的能源體系。
鎮(zhèn)海煉化是中國(guó)石化旗下的標(biāo)桿企業(yè)，也是國(guó)內(nèi)最大的煉化一體化企業(yè)，目前擁有2300萬(wàn)噸/年煉油、100萬(wàn)噸/年乙烯生產(chǎn)能力。
鎮(zhèn)海煉化注重從源頭開(kāi)始，選擇先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念、清潔生產(chǎn)工藝和綜合利用技術(shù)來(lái)組織生產(chǎn)過(guò)程，構(gòu)建了以“高利用型內(nèi)部產(chǎn)業(yè)鏈”、“廢棄物零排放”為基本構(gòu)架的內(nèi)部循環(huán)經(jīng)濟(jì)模式，走出了一條“代價(jià)小、效益好、低排放、可持續(xù)”的發(fā)展道路。
據(jù)了解，本次用于跨洋商業(yè)載客飛行的生物航煤由中國(guó)石化下屬鎮(zhèn)海煉化公司生產(chǎn)，以餐飲廢油為原料，并以15:85比例與常規(guī)航煤調(diào)合而成。
生物航煤原料油采用餐飲廢油、非食用動(dòng)植物油脂，是一種可再生的環(huán)境友好型燃料。2011年9月，中國(guó)石化下屬鎮(zhèn)海煉化杭州石化生產(chǎn)基地改造建成一套生物航空煤油工業(yè)裝置及調(diào)和設(shè)施，成為亞洲第一套生物航煤工業(yè)化生產(chǎn)裝置，2011年12月，該裝置首次生產(chǎn)出合格生物航煤。2013年4月24日，中國(guó)石化1號(hào)生物航煤在上海虹橋機(jī)場(chǎng)由東航成功完成技術(shù)試飛，中國(guó)成為繼美國(guó)、法國(guó)、芬蘭之后第四個(gè)擁有生物航煤自主研發(fā)生產(chǎn)技術(shù)的國(guó)家。2015年3月21日，中國(guó)石化1號(hào)生物航煤由海航執(zhí)飛上海至北京首次商業(yè)飛行成功。
專(zhuān)家介紹，與傳統(tǒng)石油基航空煤油相比，在全生命周期中碳排放可減少50%以上。
中國(guó)石化鎮(zhèn)海煉化份公司生物航煤項(xiàng)目高級(jí)工程師黃愛(ài)斌表示，航空生物燃料主要是提煉出餐飲廢油當(dāng)中的植物脂肪，里面含有碳?xì)浠衔铮粘?yīng)用的汽油、柴油、航煤等都由碳?xì)浠衔锝M成。
據(jù)黃愛(ài)斌介紹，加工生物航煤是以餐飲廢油為原料生產(chǎn)，主要分四步：首先對(duì)餐余廢油的預(yù)處理；將第一步得到的原料，在一定的溫度壓力下進(jìn)行加氫提質(zhì)，將其轉(zhuǎn)變?yōu)榫朴停坏谌绞钱悩?gòu)降凝，防止飛機(jī)在飛行過(guò)程中，如遇溫度很低，航空煤油凝固。最后是分離。最終得到包括航空煤油在內(nèi)的多種產(chǎn)物。
中國(guó)石化鎮(zhèn)海煉化分公司副總經(jīng)理陳燕斌表示，鎮(zhèn)海煉化嚴(yán)格管理，確保生物航煤生產(chǎn)、調(diào)和、出廠(chǎng)等環(huán)節(jié)質(zhì)量全程受控。經(jīng)中航油采樣分析，生物航煤各項(xiàng)指標(biāo)完全符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求。
中國(guó)民航局出臺(tái)的《民航節(jié)能減排“十三五”規(guī)劃》提出，到2020年，行業(yè)單位運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量能耗與二氧化碳排放五年平均比“十二五”下降4%以上，行業(yè)運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)單位旅客吞吐量能耗五年平均值較“十二五”末下降15%以上。
“中國(guó)石化1號(hào)生物航煤是中國(guó)民航局適航批準(zhǔn)的首個(gè)生物航煤產(chǎn)品的跨洋應(yīng)用，飛行成功標(biāo)志著我國(guó)在生物航煤的研發(fā)生產(chǎn)和商業(yè)化應(yīng)用方面取得又一個(gè)重大突破。”中國(guó)民航局有關(guān)負(fù)責(zé)人表示。
據(jù)了解，中國(guó)民航局出臺(tái)的《民航節(jié)能減排“十三五”規(guī)劃》提出，到2020年，行業(yè)單位運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量能耗與二氧化碳排放五年平均比“十二五”下降4%以上，行業(yè)運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)單位旅客吞吐量能耗五年平均值較“十二五”末下降15%以上。
在寧波，一支由大學(xué)生組成的高新技術(shù)創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)，成功將地溝油研制成為環(huán)保水性樹(shù)脂油漆，而且金魚(yú)能在地在水性漆里游來(lái)游去。
于郭是長(zhǎng)木（寧波）新材料科技有限公司的董事長(zhǎng)，也是全國(guó)水性工業(yè)漆涂裝委員會(huì)委員。這家去年落戶(hù)寧波國(guó)家高新區(qū)的企業(yè)，從事開(kāi)發(fā)高性能的氣干性自交聯(lián)水性樹(shù)脂。
那么，地溝油如何變身為環(huán)保涂料呢？
于郭向記者解釋?zhuān)捎诘販嫌徒M成復(fù)雜，含有不利于反應(yīng)的雜質(zhì)，必須經(jīng)過(guò)精制純化工藝除去雜質(zhì)，獲得精制的地溝油。“地溝油能變廢為寶，成為制成水性漆的原料之一，這對(duì)環(huán)保非常有意義！”于郭說(shuō)。
如何解決原材料來(lái)源問(wèn)題？于郭找到了林斌。林斌是垃圾就地全面消化系統(tǒng)的研發(fā)人，他的高新技術(shù)創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)坐落于寧波鎮(zhèn)海，一直專(zhuān)注于從事生活垃圾分類(lèi)收集系統(tǒng)的研發(fā)和控制。地溝油回收是林斌的一塊業(yè)務(wù)，企業(yè)平均每天能從鎮(zhèn)海收集30噸餐廚垃圾，對(duì)地溝油分離后，加入了著色劑和特殊味道。林斌說(shuō)，被分離后的地溝油呈鮮血顏色，并帶有苦澀口感，這種強(qiáng)烈的視覺(jué)和味覺(jué)改變，再也無(wú)法變身為食用油了。而且，他向于郭提出要求，地溝油制成的水性漆用于家裝后，小朋友不小心舔了家具、墻壁，都不成問(wèn)題。
當(dāng)林斌看到金魚(yú)自如地在水性漆里游，他就放心了。
